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千頭の協三4.8t④ [森林鉄道]

このDLのカッコイイところの「2ヘッドライト・2バックライト」の取り付けです。
エコーの「お椀型ヘッドライト」を推奨していますので取り付けます。
但し、台座を残してカット。
こうすると上下方向の位置決めが楽です。
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千頭の協三4.8t③ [森林鉄道]

台枠まではすんなりと組立られましたが、何とカプラー組立で大トラブル!
2時間も格闘しましたが、結局NG。
制作元のUさんに、お知恵拝借する事に。
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千頭の協三4.8t② [森林鉄道]

Nパワー、メーカーの取説によると「慣らし運転をしっかり行って下さい」との旨。
更にタミヤのミニ四駆のグリースがギヤ塗布に最適だと。
駅前のプラモ扱いの量販店に行ってグリスを確保。
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千頭の協三4.8t [森林鉄道]

倶楽部(KBMC)のUさんが立ち上げた「城東電軌」から林鉄用DLがリリースされましたので、組んでみることに。
それにしても小さい。
DCC化及びライト点灯は出来るでしょうか?
(ライトはボンネット横2灯だし)
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W工芸丸瀬布21号完成 [軽便蒸機]

デコーダーのゴチャゴチャ配線は目立つ部分を黒く塗り、また乗務員を乗せて窓から見えないようにしました。
ロッドにはネオリューブを塗り、全体に薄く溶いたダークアース(フラットベース追加)を軽く吹き付けました。

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林鉄客車の整備 [森林鉄道]

以前から気になっていた客車の「転がり」の修正を試みます。
MWの上松のB型No,17とW工芸のB型客車(旧製品)です。
この2両編成の引出しは、一番重い凸型DLしか出来ません。
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W工芸丸瀬布21号② [軽便蒸機]

難関のバルブギアの組み付けですが、どうしても一箇所引っかかる。
何度も付けては外しの調整作業しても解決しません。
「アレっ?」と思ってよく見たら、リターンクランクのカシメが斜めになっている。
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W工芸丸瀬布21号 [軽便蒸機]

ブログ更新も2ヶ月振り。
林鉄レイアウト用にワールドの蒸機を組みます。
バルブギアーで苦労するって解っていながら、ついつい組んでしまいます。
いきなり「引っかかり」が生じたので、この「ギア軸」部分を削っていきます。
フランジ部分を0.1mm位削りました。
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W工芸酒井5t追記 [森林鉄道]

年末に慌てて完成したW工芸酒井5tですが、軽量が故、MWの運材5両+カブースが引き出せません。
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プラ運材空車は問題が無いのですが・・・。
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2019新年会 [イベント]

一作日の2日は毎年恒例のKBMC新年会でした。
朝、起きると一面の銀世界でビックリ!
ただ道路には雪が無かったので、安心して東京を目指します。
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