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新モズールⅡ⑤ [下電]

先週の接続会で「栃尾改」の2両編成が突然「ロン!」。
ハンドスパイクしたレールのゲージが一部広がっていました。
スパイク先輩のKさんに聞いたら「ファストトラックスの枕木は弱いから、必ず瞬着を併用して!」との事。
ゲージが広っがた箇所を保線作業しました。
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軽便祭のリハーサル [下電]

去年に続き今年もKBMCは「下電」がテーマです。
毎年、祭りの約1ヶ月前に埼玉某所に集まって接続運転会を行っていましたので、今年も行いました。
上信越道ー関越道ー圏央道で埼玉へ。
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新モズールⅡ④ [下電]

軽便祭まで、あとちょうど一月。
「一月も有る、一月しか無い」とよく言われますが、ちょっと焦っています。
駅舎周りは、ほぼ完成しました。
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新モズールⅡ③ [下電]

未だ先かと思っていましたが、祭まで2月半。
駅舎以外に4軒ほど建物が必要の予定ですが、ちっとも駅舎が進みません。
この三連休に大体の形にすべく手を動かします。
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千頭の協三4.8t完成 [森林鉄道]

デコーダーを搭載します。
いつもの様にdz126です。
今回はシュリンクを全部はがさず、両端だけ剥がしてキャブに押し込みました。
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新モズールⅡ② [下電]

下電、駅モジュールの続きです。
プレハブ構造の4面を組み上げて、バルサ積層のホームに仮設置。
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千頭の協三4.8t⑥ [森林鉄道]

マスキング1時間、吹付け5分で塗装が完了。
現役時代のカラー写真が無いし、保存機の色は何か「ケバケバ」しい。
そこで第13回軽便祭の記念エッチング板「千頭の凸型DL」の完成写真を参考にしました。
マッハの白色に黄色を数滴垂らしてクリーム色のボディ、裾のラインは湘南橙、ラジエターと屋根は湘南緑にしました。
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下電会議 [下電]

先週の土曜日は「KBMC戦略会議?」が有りましたので、久しぶりに「あずさ」で新宿に行きました。
よほどの事がない限り、東京行きはクルマですが、「乾杯イエ~」があるのでJRです。
いつの間にか「スーパーあずさ」が無くなり、車両もこの型式(E3・・・?)だけなのですね。
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千頭の協三4.8t⑤ [森林鉄道]

5月中には完成と目論んでいましたが、ちっとも進まず、やっとエアタンクの配管を終了。
0.3φ推奨でしたが、やってみると存在感が薄いので0.4φにしました。
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千頭の協三4.8t④ [森林鉄道]

このDLのカッコイイところの「2ヘッドライト・2バックライト」の取り付けです。
エコーの「お椀型ヘッドライト」を推奨していますので取り付けます。
但し、台座を残してカット。
こうすると上下方向の位置決めが楽です。
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