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林鉄レイアウト完成 [森林鉄道]

2016年4月から製作を始めた林鉄レイアウト、やっと完成です。
2年以上掛かっていますが、2~3か月ノータッチの時も何度もありましたから仕方ないでしょう。
記念に動画を撮りました。






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藤枝の展示終了・撤収 [イベント]

4月7日から展示が始まった藤枝郷土博物館での「こだま号と軽便鉄道ジオラマ展」が一昨日の6月3日に終了しました。
2ヶ月の展示期間中に約4万人が訪れたとの事。
こだま号と軽便鉄道という「ピンポイント」なテーマ(コアです)でこの人数は驚きです。
最終日を観察していましたが、車両関連は男性、ジオラマは女性が興味深く見入っている感じでした。
この日は天気が良いので中部縦貫道→52号線を通らず、精進湖→本栖湖→富士宮道路経由で焼津に向かいます。

朝霧高原。
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この時間帯、急に雲隠れの富士山。
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林鉄レイアウト仕上げ [森林鉄道]

照明も組み込み、あとは細部の仕上げです。
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林鉄レイアウト⑯ [森林鉄道]

照明の配線をします。
LEDは8個なので2個づつ直列に繋ぎ、抵抗制御にしました。
CRD制御だと極性を間違えるとLEDが一発で壊れますので安全を考慮しました。
端子台で4分岐して、DC12Vの電源に繋ぎます。
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藤枝郷土博物館 [イベント]

先週末ですが、藤枝郷土博物館の展示イベントに協力する為に静岡に行って来ました。
http://www.city.fujieda.shizuoka.jp/kyodomuse/1/2/1522366803642.html
ボンネット型の151系がそれ以前に20系と呼ばれ、さらに東海道線藤枝で狭軌最高速を記録したとは全く知りませんでした。/(-_-)\

中央道から中部横断道へ甲府から分岐です。
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新東名で初めて110km/h区間を走破します。
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林鉄レイアウト⑮ [森林鉄道]

構内の電灯を作ります。
今回は4箇所。
電柱はエバーグリーンの2.4φプラパイプです。
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林鉄レイアウト⑭ [森林鉄道]

2ヶ月近くサボってしまいました。
今年初めての投稿です。
林鉄レイアウト、樹木の植林がキモですが中々進みません。
ウッドランドの各種素材でチョッとづつ進めていきます。
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今年のまとめ [年度のまとめ]

昨晩、忘年会で深夜に帰宅したらネコから宅配便が届いていました。
猫屋線改造コンテストの「記念盾」と副賞でした。
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盾はレーザーで印刷されたコルク板をアクリルで挟んだモノ。
名取さんからRMライブラリーとギャロッピンググースのマグネット。
トミーテックから「桜土手駅・猫屋線の人々」でした。

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木曽のカブース [森林鉄道]

林鉄レイアウトですが、DL牽引が主ですのでカブースを製作しました。
MWさんの在庫、あっという間に少なくなって慌てて注文しました。
やはりセンターキャブが「気持ちいい」のでBタイプです。
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久しぶりにレンズ [カメラ]

普段、レイアウト製作や車両等の撮影はパナのLX5で撮影してきました。
F2という明るいレンズ、24~90という焦点距離、そしてコンパクト。
マクロも1cmと模型の撮影にはピッタリ。
もちろん、P・S・A・Mの各種モードがあります。
ところが最近、十字キーの3時方が押せなくなってしまいました。
もう7年も使っていました。
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