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新モズール④ [下電]

祭に向けて明朝に出発ですが、最後の悪あがき。
今月始めの「下電接続運転会」で、旧橋梁モズールと新モズールが、並ぶ事に。
急遽、接続しても違和感が無いように橋梁モズールを改造します。
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新モズール③ [下電]

もう1棟の食堂が完成したのでモズールに設置。
小物も配置してゴチャゴチャ感を。
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板塀の民家との繋がりも自然になりました。

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新モズール② [下電]

祭りまで、あと一週間となってしまいました。
新モズールは併用軌道がある為、建物が2棟必要です。
先ずは1棟目の民家です。
これは随分前に仕入れて、作りかけだった「さんけい」の民家ー2をアレンジします。
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新モズール [下電]

気がついたら祭りまであと一月半。
お盆休みを利用して新作モズールを一気に作ります(作る予定ですが)。
テーマは「併用軌道から専用軌道への分岐」
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見た目が楽しいS字です。

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モーターカーの整備 [森林鉄道]

一昨日、帰宅したらTMSより献本がありました。
21日に本屋に行く予定でしたが・・・。
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A部門の佳作を受賞しました。

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林鉄レイアウト完成 [森林鉄道]

2016年4月から製作を始めた林鉄レイアウト、やっと完成です。
2年以上掛かっていますが、2~3か月ノータッチの時も何度もありましたから仕方ないでしょう。
記念に動画を撮りました。






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藤枝の展示終了・撤収 [イベント]

4月7日から展示が始まった藤枝郷土博物館での「こだま号と軽便鉄道ジオラマ展」が一昨日の6月3日に終了しました。
2ヶ月の展示期間中に約4万人が訪れたとの事。
こだま号と軽便鉄道という「ピンポイント」なテーマ(コアです)でこの人数は驚きです。
最終日を観察していましたが、車両関連は男性、ジオラマは女性が興味深く見入っている感じでした。
この日は天気が良いので中部縦貫道→52号線を通らず、精進湖→本栖湖→富士宮道路経由で焼津に向かいます。

朝霧高原。
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この時間帯、急に雲隠れの富士山。
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林鉄レイアウト仕上げ [森林鉄道]

照明も組み込み、あとは細部の仕上げです。
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林鉄レイアウト⑯ [森林鉄道]

照明の配線をします。
LEDは8個なので2個づつ直列に繋ぎ、抵抗制御にしました。
CRD制御だと極性を間違えるとLEDが一発で壊れますので安全を考慮しました。
端子台で4分岐して、DC12Vの電源に繋ぎます。
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藤枝郷土博物館 [イベント]

先週末ですが、藤枝郷土博物館の展示イベントに協力する為に静岡に行って来ました。
http://www.city.fujieda.shizuoka.jp/kyodomuse/1/2/1522366803642.html
ボンネット型の151系がそれ以前に20系と呼ばれ、さらに東海道線藤枝で狭軌最高速を記録したとは全く知りませんでした。/(-_-)\

中央道から中部横断道へ甲府から分岐です。
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新東名で初めて110km/h区間を走破します。
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